据CNBC报道，多位消息人士透露，苹果已接近与现代起亚(Hyundai-Kia)达成协议，将在乔治亚州西点（West Point）的起亚装配厂生产苹果品牌的电动汽车。
Apple Car暂定2024年投产，不过消息人士表示，最终时间可能会被推迟。
消息人士告诉CNBC，两家公司尚未达成协议。此外，苹果最终可能会决定单独与另一家汽车制造商合作，或在与现代合作的基础上再合作。
一位熟悉苹果汽车开发战略的消息人士告诉CNBC，现代并非是苹果唯一能达成协议的汽车制造商，可能另有他人。
知情人士表示，两家公司都认为，与对方合作开发苹果汽车有独特的好处。
对苹果来说，生产汽车的决定打开了挖掘全球汽车和移动市场的潜力，这个市场价值10万亿美元。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师凯蒂?休伯蒂(Katie Huberty)在今年1月发布的一份研究报告中解释了苹果的利润潜力。
智能手机是每年5000亿美元的TAM，苹果占据了这个市场约三分之一的份额。移动市场规模达10万亿美元，所以苹果只需要2%的市场份额就能达到iPhone的规模。
消息人士透露，现代汽车希望在北美与一家老牌汽车制造商合作生产Apple Car，后者愿意让苹果设计汽车搭载的软件和硬件。
换言之，这将是一款苹果汽车，而非使用苹果软件的起亚车型。
对于现代-起亚来说，与苹果合作的动力来自于公司新任董事长Euisun Chung，他于去年10月接管了这家韩国汽车制造商。一位熟悉现代-起亚战略的消息人士表示:“Euisun Chung已经明确表示，移动性是公司的未来。这很重要，因为苹果汽车将是全自动的。
现代-起亚的领导人相信，通过与苹果合作，他们将加快自主、电动和汽车计划的开发。现代目前正在与Aptiv合资开发自动驾驶汽车技术，包括机器人出租车。
消息人士称，苹果第一款汽车将是完全无人驾驶，设计需求不包含驾驶员，至少在最初阶段，苹果可专注于食品快递业务和无人驾驶出租车。
此举可能会使苹果与特斯拉形成直接竞争，后者正为其汽车推出自动驾驶功能。2018年，苹果挖走了时任特斯拉工程高级副总裁Doug Field，此后聘请了无数特斯拉的前员工，包括Michael Schwekutsch，他现在是苹果特殊项目组高级工程总监，曾任特斯拉工程副总裁。