造车
在日前的财报沟通会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆面对记者的提问，再次重申：联想没有造车的计划，在看得见的未来都不会。杨元庆还预测，近来持续下滑的PC市场，在明后年将回暖。
坎坷的前路之下，Apple Car何时才能面世？
整车制造环节，除了“果链”龙头鸿海，立讯精密也得以跻身Apple Car的制造商候选名单。
当下，小米、苹果等智能手机厂商入局智能汽车领域，已成为一股风潮。
段永平表示：“‘重出江湖’的事情绝对不会发生的。顺便说下，还没听说过我们要造车，了解一下倒是可能的。”
据了解，苹果正在与亚洲多家厂商谈判，希望建立一条完整的汽车零部件供应链。
荣耀CEO赵明表示，只有把手机等消费者业务做到绝对领先，才会考虑其他领域。
今年3月30日，小米集团在港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。
华为智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部总裁迟春林在某论坛上重申了华为“不造车”的两大原因...
综合多位知情人士提供的信息，OPPO和一加此番调整背后主要有两方面原因，一是通过打通内部架构，更高效的参与手机市场，尤其是高端市场的竞争；二是通过组织和人事调整，为造车做准备。
从2003年开始进军汽车领域至今，比亚迪已经成为我国新能源汽车的代表企业之一。
产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车...
或许不久后，我们说不定会看到苹果、三星、OPPO以及vivo等众多厂商官宣造车的消息。
小米造车属于全资子公司，LOGO有可能延用小米标。
小米集团3月30日在港交所发布公告宣布，智能电动汽车业务立项，且现任小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。